煙臺論壇-煙臺社區

 找回密碼
 點這里注冊

QQ登錄

只需一步,快速開始

掃一掃,訪問微社區

查看: 12618|回復: 21
打印 上一主題 下一主題
收起左側

小哥播報|最新消息!濰煙高鐵明年開建!

  [復制鏈接]

馬上注冊,結交更多好友,享用更多功能,讓你輕松玩轉社區。

您需要 登錄 才可以下載或查看,沒有帳號?點這里注冊

x
最近煙臺好消息不斷,繼煙臺地鐵被國家提名后,從2014年到2019年上半年消息一直不斷并且呼聲很高的濰煙高鐵也迎來了新進展!

濰煙高鐵開建時間確定
在1015期的《問政煙臺》,其中對煙臺高鐵進行了15分鐘的現場問政直播。煙臺市發改委主任劉福生對即將建設的濰煙高鐵進行了現場講解。

據劉主任說,經過省市領導的大量工作,濰煙高鐵的建設有兩大突破。
1.建設時間提前:濰煙高鐵規劃由十四五提到十三五期間實施。
2.將濰煙高鐵納入國家大盤子:把濰煙高鐵作為北京到上海京滬二通道一部分建設,解決了350速度問題;并且增加了國家鐵路公司的投資方,來減輕了地方財政壓力;納入國家鐵路高鐵網的運營,提高了效率和效益,降低了成本。

問到什么時間濰煙高鐵能過建成時,劉主任是這樣回答的,在8月份國鐵集團鑒定中心對項目可行性研究報告進行了評審,國家鐵路專家在評審會議中給出了三個問題需要解決:
1.蓬萊機場連接問題
2.現有青榮城際銜接問題
3.煙臺南站與高鐵配套問題
具體建設時間的話,因為目前煙臺南站配套工程已經開始,在可研報告中的三個問題優化之后,預計明年上半年開工,建設周期四年。


在9月14日更新的《2020年前擬開工建設鐵路進度一覽表》中也可以看到,濰煙高鐵的預計開工時間是2020年。這次濰煙高鐵開建時間可是板上訂釘了,屬于煙臺的第一條時速為350公里的高鐵建成也指日可待了!開森!
濰煙高鐵項目進展
據悉,濰煙高鐵項目啟動時間較早,先后經歷了由煙臺市、山東省和國家鐵路集團分別牽頭推進的三個階段。 


第一個階段
2017年,正式啟動濰煙高鐵項目前期工作。12月完成了可研審查。

至2018年上半年完成了可研報告鑒修稿,支持性文件編制及初步設計工作也取得了重要階段性成果。

但2018年下半年受國家規劃制約,項目推進進展緩慢。
第二個階段
2019年4月,爭取國家發改委同意濰煙高鐵項目由2030年遠期規劃調整到“十四五”項目清單,可于“十三五”開工建設。

在優化建設方案上,經與原鐵路總公司會商,確定西端由昌邑南接軌濰萊高鐵改為壽光北接軌京滬高鐵二通道,東端為接入煙臺南站。
第三個階段
2019年今年6月,國家鐵路集團與山東省一拍即合,將京滬高鐵二通道天津至濰坊段以及濰坊至煙臺鐵路即濰煙高鐵,兩個項目合并為一個項目。 合并后并不只是簡單的改了一個名字,級別也上了一個臺階,從城際鐵路調整到國家干線鐵路。新名稱為新建天津至濰坊(煙臺)鐵路,前期工作已啟動,煙臺將真正融入環渤海高鐵圈和國家高鐵網,與北京實現3小時互聯!

8月14日-17日,國鐵集團鑒定中心對項目可行性研究報告進行了評審。目前,設計單位正在按專家評審意見進行可研報告鑒修。
津濰煙高鐵的線路推薦走向和方案
根據可行性研究,線路在山東將經過濱州、東營、濰坊、青島、煙臺5市,設置無棣東、濱州、東營等共14個站。

線   路   
線路起自天津濱海西站,途經天津濱海新區,河北滄州市,山東濱州市、東營市、濰坊市、青島市、煙臺市,終至煙臺南站,正線長度638.9公里,全線擬設車站20座。

建設等級
高速鐵路,雙線
設計速度
350公里/小時
   站   點   
天津至濰坊段,起自天津濱海西站,終至濟青高鐵濰坊北站,正線全長365.372公里,其中利用京津城際延伸線5.115km。
設站11座:濱海西、塘沽、濱海、濱海南、渤海新區(黃驊)、海興西、無棣東、濱州、東營、壽光北、濰坊北;
濰坊至煙臺段,線路起自京滬二通道壽光北站,終至煙臺南站,正線全長273.525公里,設站9座:濰坊濱海、土山、萊州、招遠、龍口市、蓬萊市、大季家、福山南、煙臺南。
煙臺第一條真正意義的高鐵
煙臺高鐵一直是煙臺人民的一塊心頭病。自1956年煙臺第一條鐵路—煙藍鐵路開通后的幾十年,煙臺鐵路雖然一直在發展,但并未有重大突破。

2014年12月28日,首趟青榮城際鐵路動車(D6091)在山東濟南出發,煙臺終于迎來了自己的第一條高鐵線路,此時距離全國第一條高鐵開通已經過去整整6年。

但由于該線路需要經過青島和濟南,繞一個大圈之后才北上,煙臺去北京高鐵最快也要5個多小時,這就極大的限制了煙臺與北京、天津的聯系。

所以濰煙高鐵的建設,就成為每一個煙臺人的期盼。這條高鐵的修建,意味著煙臺從此有了第一條真正意義上的高鐵。
濰煙高鐵開通后,無疑一定會對煙臺整體城市發展帶來強有力的支撐,是一件將載入煙臺經濟發展史冊的大事件。
     
沙發
發表于 2019-10-16 18:59 煙臺論壇手機版 | 只看該作者
如果不連接蓬萊機場,又是一個遺憾
回復

使用道具 舉報

     
板凳
發表于 2019-10-16 19:14 煙臺論壇手機版 | 只看該作者
必須連接機場  這條路建的太晚了  可惜啊
回復

使用道具 舉報

地板
發表于 2019-10-16 19:26 煙臺論壇手機版 | 只看該作者
不靠譜,瞎忽悠。
回復

使用道具 舉報

5
發表于 2019-10-16 19:26 煙臺論壇手機版 | 只看該作者
總感覺煙臺做任何事都慢半拍
回復

使用道具 舉報

6
發表于 2019-10-16 20:18 煙臺論壇手機版 | 只看該作者
其實我覺得這個高鐵作用很奇怪。3個小時到北京。一旦后期要開工海底隧道。不是從大連去北京更近嗎?
回復

使用道具 舉報

     
7
發表于 2019-10-16 21:21 煙臺論壇手機版 | 只看該作者
說好的今年年底開工  這有拖到明年上半年  真是服了  干什么都慢半拍
回復

使用道具 舉報

     
8
發表于 2019-10-16 21:54 | 只看該作者
感謝樓主分享
回復

使用道具 舉報

9
發表于 2019-10-17 00:37 煙臺論壇手機版 | 只看該作者

回復

使用道具 舉報

10
發表于 2019-10-17 00:42 煙臺論壇手機版 | 只看該作者

回復

使用道具 舉報

11
發表于 2019-10-17 06:06 煙臺論壇手機版 | 只看該作者

回復

使用道具 舉報

12
發表于 2019-10-17 06:12 煙臺論壇手機版 | 只看該作者
加油吧
回復

使用道具 舉報

13
發表于 2019-10-17 06:34 煙臺論壇手機版 | 只看該作者

回復

使用道具 舉報

     
14
發表于 2019-10-17 07:59 | 只看該作者
這規劃的簡直是吃shi了,把個火車站建偏遠農村,你當是飛機場啊
回復

使用道具 舉報

     
15
發表于 2019-10-17 09:03 | 只看該作者
沒看問政,不知道原話怎么說的,單從文中看:國家鐵路專家在評審會議中給出了三個問題需要解決:
1.蓬萊機場連接問題
2.現有青榮城際銜接問題
3.煙臺南站與高鐵配套問題--------------------這些問題怎么在評審中由專家提出,我怎么感覺應該是在前期就想到的,已經在可行性報告和規劃中做出解決方案,并著手盡可能提早落實的東西,為什么反而需要在評審環節由專家提出?這個時候應該似乎應該是由專家給出更好的建議、完善規劃,如果提出是因為還沒有考慮上述這樣的問題是不是有點說不過去了。
回復

使用道具 舉報

     
16
發表于 2019-10-17 09:13 煙臺論壇手機版 | 只看該作者
前年說去年年底開建,去年說今年年底前開工,今天年底又說明年開工
回復

使用道具 舉報

     
17
發表于 2019-10-17 09:21 | 只看該作者
感謝樓主分享

回復

使用道具 舉報

     
18
發表于 2019-10-17 09:43 | 只看該作者
喜社海外婚禮 發表于 2019-10-16 20:18
其實我覺得這個高鐵作用很奇怪。3個小時到北京。一旦后期要開工海底隧道。不是從大連去北京更近嗎?

怎么會從大連去北京近,你看看地圖
回復

使用道具 舉報

     
19
發表于 2019-10-17 11:55 煙臺論壇手機版 | 只看該作者

回復

使用道具 舉報

20
發表于 2019-10-17 14:38 煙臺論壇手機版 | 只看該作者

回復

使用道具 舉報

您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 點這里注冊

本版積分規則

社區地圖 | 刪帖幫助 | 手機版

煙臺論壇-煙臺社區 魯ICP備05034347號 魯公網安備 37060202000105號

免責聲明:本網頁提供的文字圖片及視頻等信息都由網友產生,本網站僅提供存儲服務,如有侵犯您的知識產權,請及時與我們聯系,我們將第一時間處理。

快速回復 返回頂部 返回列表
vv直播赚钱